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DUCATI
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900SS
89-90 [Other Information](AXLE)17-17,upright fork vehicles
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888 STRADA
90-92 SP4 [Other Information](AXLE)17-17,Standard Ohlins fork mounted vehicles
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93-94 [conformity and other information](AXLE)17-17 Check
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851STRADA
89-92 [Other Information](AXLE)17-17
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DUCATI
商品以下描述由Google自動翻譯。
商品詳情
前輪框尺寸：3.50-17 後輪框尺寸：5.50-17 材質：鍛造用鋁合金(Al) AA6009／T1 製造法：鍛造製法 (Forged) 附屬品：鋁合金製氣嘴(L(90度)規格) ●競賽可以使用 ●新輪框型式・減震系統採用 ●JWL規格適合品
**特殊鏈輪單獨出售。
此處顯示的圖像為輻條形狀，因此輪轂的形狀可能會因車輛而異。
※各色圖像（圖5）僅供參考。由於圖片的性質和顯示屏幕的原因，輪子的顏色可能會與實際顏色不同。
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Marchezini系列中增加了一個新的鋁制輪轂的巔峰性能。
最新的鍛造鋁合金輪轂，是一款完全仿制的型號，直接沿用了在摩托車運動中使用的 "m7r（鎂輪）"的功能和設計...
"m7rs genesi"
。這款輪轂具有賽車輪轂的所有品質，但也具有耐用性。高性能的公路行駛，可靠性等因素的最佳平衡。輪子。
以功能為先的獨特設計，以及騎行的樂趣，將自行車的外觀轉變為超乎你想象的吸引人。
◆詳細產品規格◆
【制造方法】
【鍛造工藝鍛造】
【鍛造工藝鍛造】
。熱鍛
.采用專用模具（exclusive molds）
。多方向同步沖壓鍛造(全成型鍛造系統)
15000t級鍛造壓力機
【設計】
【7輻】
【7輻】
。直接采用賽車輪轂設計。
【基本結構】
【輪轂】
【正面。兩後輪采用一體式中空結構，采用鏜孔工藝（圖6）。
※前輪的規格可能采用 "盤式附件結構"（圖7：左-無盤式附件/右-有盤式附件）。
※後輪采用 "盤式附着結構"（圖8）。
【輻條】
基本形式（橫截面設計。直接采用motogp模式進行輕量化處理。
【輪輞】
無內胎結構。
由於適應使用目的，街道/賽車的設計略有不同。
【阻尼系統】
【阻尼系統】
新環型。阻尼器系統（圖9）。
新的阻尼系統設計為輕量級，同時也很耐用。
【相關配件】
輪轂主要采用a7075系列（超超硬鋁）。
CNC加工完成。
在設計上，既輕巧又可靠，注重功能和美觀。
陽極氧化表面處理。
【油漆】
高品質的聚氨酯表面處理，具有卓越的耐久性。
【陽極氧化模型】
陽極氧化模型是利用鋁材料的特性進行陽極氧化處理的。
【安全標准】
符合jwl標准的安全要求。
【制造國家】
意大利(made in italy)
【制造商】
brembo s.p.a.
via brembo.25 24035 curno (bg) italy
【鍛造:鍛造】
目前正在生產的Marchesini輪轂（*1）是由鎂合金制成的。兩者都是以鋁為材料，采用 "鍛造 "的方式制造。
鍛造工藝起源於古老的鐵匠藝術，是用錘子從不同方向敲擊金屬，直至達到所需輪廓（形狀）的一種制造產品的方法。
輪子是在高壓壓力機中壓縮高溫金屬，形成 "毛坯材料"（*2）而進行鍛造的。
鍛造產品的典型特征是通過這種工藝 "改善金屬特性（強度、伸長率等）"，就車輪而言，可以說是一種很有前途的減重和提高安全性的工藝。
從技術角度看，鍛造產品的基本性能是由金屬中的晶粒尺寸及其熱處理狀態決定的。但是，鍛造最大的優點是在金屬結構中產生的mfd（金屬流動方向），鍛造工藝的質量取決於對這些特性的利用程度。
最大限度地了解和利用mfd特性，是完成理想鍛造產品的王道和前提。
(*1)輪轂為售後市場。不包括汽車制造商的oem車輪。
(*2)壓縮成型後，在完成切削加工之前，可視為鍛造產品的原型材料。鍛造金屬結構的斷面圖
通過鍛造使金屬結構中的晶粒尺寸增大，從而提高了金屬的各種性能（強度。增長速度等）提高。晶體晶粒的大小水平取決於鍛壓機的容量（壓力）。
此外，鍛造產品還具有金屬結構受壓變形方向一致的特性，在金屬結構中產生類似植物纖維和木材的紋理的mfd。因此，提高車輪性能的關鍵是生產出具有理想mfd特性的鍛造產品。全成型鍛造系統(total formed forging system)
馬切斯尼采用能夠多方向壓縮的壓力機，配合獨有的mfd模具，可以最大限度地發揮mfd特性，生產出高質量的鍛造產品。這是我們第一次這樣做。
有了這套系統，輪子的各個部分的性能都得到了提升。其中最有效的是改善輪輞區的性能，可以提高可靠性。作用在輪輞上的基本載荷（沖擊。負荷）與路面幾乎成直角輸入，但通過這種鍛造方法，在輪輞上形成了輸入方向的最大值，從而使輕量化和可靠性（耐久性）達到了高水平。Marchesini提供的售後市場輪轂，在設計上優先考慮追求 "高性能 "的街道輪轂和賽車輪轂。正在開發中。
在本節中，參照切割模型對後輪（m10r corse）的各部分進行說明。
關鍵的一點是，設計輪轂部分時，要盡可能的加大孔徑。其基本原因是，設計更大的花鼓內徑=提高花鼓剛性，減少輻條長度，從而實現輕量化和高剛性。 Marchesini對於輪轂結構的設計理念是一以貫之的，輪轂結構可以說是整個輪轂的基礎，即使是在如今的鍛造輪轂中，通過cnc加工來完成最終的加工，輪轂內部也是經過鑽孔處理的，使其更輕更耐用。大直徑中空一體結構，剛性強。
輻條是支撐輪輞的支柱，其結構對輪輞的減重和剛性有一定的作用。基本上可以說，輻條越多，越有利於減輕輪輞的重量，簡單點說就是可以縮短輻條之間的距離。但是，單純的設計大量的輻條，會增加輻條本身的質量，這對提高輪轂的性能是個不利因素。因此，在輪圈的設計上，要求在力求減輕輪圈重量的同時，還要包含整個輪圈剛性的平衡，但Marchesini在明知切割難度和成本會增加的情況下，還是追求輻條設計和截面結構，將性能放在首位。
輪輞
輪輞是高性能輪轂最重要的部分，以減少旋轉慣性重量（力矩）。特別是對於摩托車這樣的車輛來說，這種效果是非常有利的。從耐久性(安全)的角度來看，需要非常謹慎的設計。現在的Marchesini輪圈的輪圈結構，采用了獨創的鍛造工藝，可以形成理想的mfd(金屬流動方向)，同時通過追求花鼓和輻條的整體平衡來減輕輪圈的重量。我們已經建立了一個
配件
支架。碟片附件。組成輪子的各部件，如側環，是由數控切割杜拉明（a7075/a2017）制成的。在相關零部件的設計上，我們一直在用心追求減重和功能美。
警告
* 如果商品有附上說明書，說明內容有可能是日文的。
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會員評論
Reviews with image
Jun 19, 2021
Honestly, it's almost twice the price of a gayle.
The beauty of the design, lightness, rigidity, fine machining, etc... The price is reasonable when you see it!
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Fits:BMW S1000R 14-20 (Naked), BMW S1000RR 10-11, BMW S1000RR 12-18 (STD) for standard wheels = 10spoke
Aug 23, 2020
It's still different from casting.
The OEM wheels are quite light to begin with, but the forged wheels are a little different. ISA's Exclusive Sprocket is a separate purchase. The play is gone. One word about the finish is wonderful. The craftsmanship and the shine of the Anodized will fascinate you every time you ride it. The performance and ownership is not too expensive.
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Fits:YAMAHA YZF-R6 05, YAMAHA YZF-R6 06-16
Jul 20, 2020
I installed it on my S1000RR. It's a quintessential quality.
The mag is too expensive, and I decided to use aluminum because I was worried about the ageing and the difficulty of handling when I changed the tires. It is still going through a trial and error process, but as for Merit, it is the lightness of Handling. As for the Demerit, the stability at high speed range is a little bit lower, and the Front is a little bit unpredictable at full throttle. By the way, Rear is a special Sprocket (ISA) It's a great deal because it comes with a 。
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Fits:SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 08-20
Nov 27, 2017
BMW S1000RR celebration edition We mounted in 2016. At the same time, dedicated Adapter, Sprocket exchange is necessary.
Originally the OEMWheel of S1000RR has been considerably weight saving and we did not expect that I bought this item was good although it was good.
However, when I turned the intersection for the first time after installation, my expectation was betrayed in a nice sense.
"What a lightness like this Niehan!" I was touched by my heart.
In S1000RR Specifications it is as light as Niehan! Do not you think it is the strongest? Indeed, in the Full Normal Specifications, the highest peaks in S1000RR Marchesini wheel can be said exactly as a "gold stick to a demon" Learn more.
I think that it limits not only the S1000RR but also the limits of all Motorcycle considerably.
You will be able to sense the benefits of it especially when traveling Sports such as Circuit.
This Marchesini with perfect appearance and performance is definitely a Recommendation. Once I put it I can not return anymore.
By the way, my Wheel was delivered after painting to HP 4 Blue.
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