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商品詳情
接頭材質:不銹鋼
風格。處理方式:s型
【尺寸】(*軟管長度:標准規格)
。軟管1：【st】+sf-sf+【20】/600【640】
【前軟管No1】
。標准長度(mm):640
。班卓適配器起始側:st
.班卓適配器端面：20
.班卓螺栓起始面：s1.00
。班卓螺栓端面：s1.00
。安裝：主卡鉗
【附件】
。軟管
。Froude
.安裝說明
.產品保固
**根據車型的不同，有些顏色材料無法選擇。
※其他色料包含在圖片中。
※※本產品的規格可能會因制造商的方便而改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。<包裝內附贈一瓶200ml的剎車油。
※安裝產品必須在汽車拆裝維修服務機構認證的工廠進行。
對於安裝過程中出現的任何意外或問題，我們不承擔任何責任。
※軟管長度在正常情況下調整。
※如果車把和卡鉗被更換為非原裝配件，可能無法安裝。
.
* 圖像僅供參考。顯示的圖像可能與實際產品不符。
口號："Swedge線"，可以減少軟管本身的膨脹，實現 "直接接觸"。
采用獨創的裙板和阻尼器結構及可靠的填縫方法，保證了高安全性。
易於操作，用途廣泛，有多種顏色可供選擇。
軟管采用與正品軟管一樣的 "填縫法 "永久安裝，使接縫更加精確。系統的安全性得到了極大的提高。
軟管端部兩端均有接頭形狀，便於連接、拆卸和角度調整。
通過拉拔成型，實現了表面摩擦阻力極小的鐵氟龍管。
它們的表面覆蓋着不銹鋼網片，這些網片是由精心挑選的材料和編織方法制成的，並通過定制的pvc塗層進一步保護它們免受損壞和污染。
獨特的裙邊和阻尼器結構，防止填縫部分直接損壞軟管，即使軟管劇烈擺動也不會損壞。<基於iso3996《汽車零部件--非油基液體壓力》的日本工業標准jisd2601。
根據制動軟管總成規定，通過了 "拉伸"、"斷裂"、"耐壓"、"鞭打 "等嚴格測試。
swag-line所使用的特氟龍軟管（俗稱 "不銹鋼網管"），其膨脹率比正品橡膠軟管更低，可以提高傳動效率，並提供更直接的剎車觸感。
警告
* 如果商品有附上說明書，說明內容有可能是日文的。
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