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HONDA
商品以下描述由Google自動翻譯。
商品詳情
避震器類型：單乳膠T460（鋁制氣缸）
液壓預載調節器（hpa）：無
彈簧：恆定上升率
**後避震類型的名稱 "獨立水箱型 "已改為 "帶軟管水箱型"。(2017年3月)
*產品規格如有變更，恕不另行通知。
*圖片可能與實際產品有差異。
*產品規格如有變更，恕不另行通知。請理解。.
* 圖像僅供參考。顯示的圖像可能與實際產品不符。
'Hyperpro專有的'恆定上升率'彈簧為50公斤和90公斤的騎手提供了相同的騎行質量和安全性，只需調整原廠避震器的預載。開發 "恆定上升率 "彈簧的同一制造商現在創造了一個後避震裝置，可提供100%的彈簧性能。
終極的後避震，讓每個騎手都能隨心所欲地騎行、轉彎和停車。
使用Hyperpro部件，"日本規格 "的後避震由Active的專業人員設計，以滿足日本市場的具體要求。
"日本規格 "後避震的設計理念是 "全情況懸掛"，以適應日本人在各種路況下的體格。
後避震的調節范圍很廣，可以適應各種騎行情況，包括長途旅行、蜿蜒的道路，甚至是賽道騎行，這取決於設置。
【Monoshock】
日本規格的懸架，設置范圍廣
.hi/lo壓縮調節器
阻尼調節功能，調節減振器壓縮速度。<高/低調整器通過調整阻擋油道的彈簧壓力來控制油的流動。
。回彈調節器
阻尼力可以通過撥動阻尼力進行微調，以恢復彈簧收縮後車輛的姿態。
。儲水箱
鋁制儲水箱（52mm x 90mm）。罐體中使用了膀胱橡膠，以減少摩擦產生的熱量並穩定罐體。
。眼睛安裝的軸承
球面軸承消除了車身的摩擦損失，直接傳遞路面情況。
。機加工的鋁制頂部和底部外殼
由Hyperpro原創的兩件式機加工鋁制結構制成。
預載調節器預緊調節器
無級調節。單搖桿還可提供液壓預載調節器（hpa）。
包括調整工具。
。主彈簧用於安全和舒適的騎行
Hyperpro獨特的 "恆定上升率 "彈簧*。恆定上升率彈簧允許你通過簡單調整預緊力來改變上升率。
有些monoshock模型有一個線性速率。
。高強度。高強度、高精度的墊片
。高剛度電鍍缸
采用特殊鋼（sm490b）。
與鋁相比，特殊鋼（sm490b）減少了熱膨脹。
1、行程平穩
2、阻尼穩定
3、散熱效果好
4、機體壽命長
φ16主軸
壓縮時油量增加5%（與φ14相比），更容易對低阻尼壓力做出反應。
。<不銹鋼滑動墊圈
。不銹鋼滑動墊圈
在拉伸和縮回過程中根據彈簧的扭力滑動，以支持平穩運行
。乘坐高度調整
可根據駕駛情況進行調整
彈簧恆定上升率
沒有彈簧共振導致疲勞。
高性能的機身
堅硬的散熱鋼管確保了穩定的油溫和平穩的行程。
阻尼特性在沖程結束前一直保持不變，使得一鍵式的清晰調整成為可能。
警告
* 如果商品有附上說明書，說明內容有可能是日文的。
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