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PCX
10-18 JF28/56 Thailand production 10.3-18.4 [displacement]125 [number of units required]1
PCX150
12-20 KF12/18 12.6-18.4 [displacement]150 [number of units required]1
LEAD125
13-21 JF45 13.5- [displacement]125 [number of units required]1
CBF125
08- [displacement]125 [number of units required]1
BOLT
14-21 VN04J [displacement]950 [number of units required]2
BOLT Shoulder Bag RSpecifications
17-21 VN09J 17.5- [displacement]950 [number of units required]2
MAXAM
05- CP250 SG17J(-'07 ・SG21J('07-) 05.4- [displacement]250 [number of units required]1
GRAND MAJESTY400
05-08 5RU9、 SH04J 05.3-08.3 [displacement]400 [number of units required]1
V-STROM250
17-21 DS11A 17.7- [displacement]250 [number of units required]2
GSX250R
17-21 DN11A 17.4- [displacement]250 [number of units required]2
Gixxer
17-21 NG4BG 17.1- [displacement]150 [number of units required]1
ADDRESS110
16-21 CE47A 16.4- [displacement]110 [number of units required]1
VULCAN900Classic
07- VN900B(VN900B) 07.2- [displacement]900 [number of units required]2
VULCAN900Custom
07- VN900C(VN900B) 07.8- [displacement]900 [number of units required]2
Stock Number：4848 形狀：端子沖壓鉚接型 尺寸 螺牙直徑：φ10.0mm 螺牙長度：19.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm NGK件號：CPR7EAIX-9 型式：銥合金IX火星塞 火星塞本體・端子圖像：【7-c】 參照圖像6 熱值：7
*
※說明書皆為英文或其他外文，敬請見諒。
.* 圖像僅供參考。顯示的圖像可能與實際產品不符。
Webic備有全系列的ngk插頭。
*在某些情況下，由於廠家缺貨等原因，可能會暫時缺貨。
【功能】
1.更換銥金塞可以提高加速性能。
2.發動機動力UP
銥金塞對發動機的性能有明顯的提升。這是在上坡時最舒適的騎行方式。
3.點火性能
銥金插頭采用微電極，可提供更快的點火速度，提高發動機的啟動性能。由於火花變化較小，怠速穩定。
4.更省油
銥金插頭具有優良的點火性能，燃燒汽油的效率更高。這是一款經濟環保的插頭。
作為普通發動機的高級插頭，銥金插頭的中心電極采用了超細銥合金，實現了優越的點火性能，響應速度大大提升。因為電極薄，火花容易飛濺，所以能量大，可燃性增加。它能最大限度地提高發動機的性能。此外，在絕緣體尖端的溫度邊緣會燒掉附着的碳（燃燒殘渣），防止插頭的點火性能惡化，從而保持高性能。
【銥金ix塞】
銥金ix塞是一種高性能的塞子，與傳統的塞子相比，它的燃燒擴散速度更快，並且在絕緣體的尖端有一個熱邊，以改善塞子的污染。
中心電極為銥合金。
我們把電極做得比鉑金更細，以提高點火性能。此外，由於 "熱邊效應"，這種塞子還能防止碳污。
。中心電極很薄，外電極的尖端是錐形切割。
。容易產生火花，點火性能優良。
。啟動性；加速。提高怠速穩定性`和更好的燃油經濟性。
。由於插頭電極的火焰阻尼效應降低，點火性能得到改善。
效果因車輛而異。
【插頭端子形狀】
【發動機。在插頭線安裝側選擇合適的端子類型。
插頭的端子可分為 "一體化"、"分離式"、"螺絲式 "和 "填塞式 "三種。
四輪車使用的塞子主要是 "整體式 "或 "沖填式"，兩輪車使用的 "螺紋式 "是 "分離式"。
"分離式 "的端子部分會脫落，但 "一體式 "或 "沖釘式 "的端子不會脫落。如果你試圖強行拆下它，終端部分可能會被破壞。
當把 "分離式 "作為 "螺絲式 "使用時，請取下端子螺母。
在使用端子螺母時，要確保它沒有松動，如果松動了，要用鉗子擰緊。
【nggk插頭的特點】--超 "寬范圍 "插頭--中心電極采用 "銅芯 "結構，銅芯被封閉在插頭尖端附近，以便快速散去大量熱量。
因此，實現了既耐燒又耐熏的超 "廣域 "插頭。比較有銅芯和無銅芯插頭的熱性能，有銅芯插頭的熱性能優於無銅芯插頭。耐污性好，耐熱范圍廣。塞子的熱值--采用熱值較高的新型陶瓷--氧化鋁瓷作為絕緣體。高溫下絕緣性能優良，保證火花。
。優異的導熱性能，防止過度烹調。
。熱沖擊（突然發熱。它耐急冷，具有優良的機械強度。-結構堅固、氣密性好--絕緣子與主要配件采用特殊粉末連接，具有良好的氣密性和結構強度。 電極由一種特殊的鎳合金制成，具有卓越的耐久性。- 絕緣體的波紋保證了絕緣性，並防止 "閃絡"--在停車時，在終端和主配件之間持續施加高壓。
較高的電壓往往會沿 "絕緣體 "表面泄漏，火花間隙之間所需電壓較高，容易引起閃絡。
為防止閃絡，增加絕緣子表面與主要配件之間的距離，設置絕緣子波紋以固定絕緣子，防止閃絡。什么是閃電俠？它是為了在終端和主配件之間產生火花，如圖所示。閃過■是什么原因讓插頭變得優秀。
警告
* 如果商品有附上說明書，說明內容有可能是日文的。
Reviews with image
Fits:HONDA CB125F 15- JC64 Instructional vehicle 15.12- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA CBF125 08- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA LEAD125 13-21 JF45 13.5- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX 10-18 JF28/56 Thailand production 10.3-18.4 [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX150 12-20 KF12/18 12.6-18.4 [displacement]150 [number of units required]1
Aug 28, 2020
You will experience the difference.
The engine can be started at the drop of a hat, whether it's cold or warmed up. You can feel the acceleration from the start with a good feeling as if you have gained several horsepower. It is good for fuel efficiency and has a long life, so you can replace the normal plug with the new one.
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Jun 27, 2020
I'm using it on my PCX125, but recently it started to wobble at low speeds, so I replaced it
The response and response is as good as ever, though I have changed it by the end of 10000km
If you're going to replace the Standard Type at 3000k miles, I'm not sure the cost will be much different desire
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Jun 22, 2020
I used it for PCX
The starting performance was not so good, so I changed it as a refresher
I know that this is a replacement for a used one, so the performance is obviously different, but it's a slight start The time seems to be faster Acceleration has also improved slightly
It's certainly an expensive product when compared to the Standard Plug BP5HA, but the difference in change is definitely I think it will feel like it's not there
Fits:HONDA CB125F 15- JC64 Instructional vehicle 15.12- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA CBF125 08- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA LEAD125 13-21 JF45 13.5- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX 10-18 JF28/56 Thailand production 10.3-18.4 [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX150 12-20 KF12/18 12.6-18.4 [displacement]150 [number of units required]1
Sep 21, 2019
A bit of a splurge for a commuter motorcycle
My PCX150 is now running 37,000 miles and the Idling became unstable, so I replaced it
I chose this product for its durability as I use it for my daily commute
Idling has stabilized and the throttle response feels better
Fits:HONDA CB125F 15- JC64 Instructional vehicle 15.12- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA CBF125 08- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA LEAD125 13-21 JF45 13.5- [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX 10-18 JF28/56 Thailand production 10.3-18.4 [displacement]125 [number of units required]1, HONDA PCX150 12-20 KF12/18 12.6-18.4 [displacement]150 [number of units required]1
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Jul 27, 2019
I don't feel any difference, honestly speaking. But it's a pleasure to buy quality parts for your lovely bike, isn't it?
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