鈦合金煞車碟盤螺絲
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ZETA

鈦合金煞車碟盤螺絲

商品# D6908

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商品詳情

型式：墊圈頭 Φ6-M6×17 尺寸：d=M6 P=1.0／S=8／Dc=13／K=5.2／ds=6／lg=3／L=17 數量：4個

*同樣的外形可能有部分車也有。
*安裝前一定要按照廠家的維修手冊，在車輛上塗抹螺紋鎖固劑。
*請在購買前查看兼容性列表。.

Manufacturer's Part Number: ZT31-0554

Type: Flange Φ6-M6 x 17
Size: d=M6 P=1.0/S=8/Dc=13/K=5.2/ds=6/lg=3/L=17
Quantity: 4 pieces

**The shape may be the same for installation depending on the model.
*In accordance with the manufacturer's maintenance manual, be sure to apply thread locking agent before installation.
*Please check the compatibility chart before purchasing.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.

鈦盤螺栓的工作性能非常重要，其頭型設計與OEM產品不同。
由於64鈦的強度優勢，它成功地提高了工具的成本。
它存在於OEM磁盤螺栓中，比需要的長，但對於ZETA產品，它將嘗試通過更改最佳長度來進一步減輕重量。

牛;熱鍛/切割/軋制加工
ZETA鈦制品的特點是設計簡單，不做額外的裝飾處理. 它強調了鈦的內在用途，沒有不必要的加工. 采用熱鍛壓加工方法，不僅可切削鈦合金構件，而且抗拉強度超過材料強度。頭通過精密切割確保了最佳的質量，而且由於高強度的材料，設計的尺寸更小，從而進一步降低了重量。螺桿部分采用滾壓工藝夾緊，防止磨損。

它采用了64個鈦。
它在日本被稱為“64鈦”，但正確的是JIS標准的“60型JIS”/“TAB 6400”。它被稱為“ASTM b348 Gr 5” (5)Grade 在美國ASTM標准中。意味着鋁 (半島) 6%,釩 (V) 4%包含在質量分數中，因為 Ti - 6al - 4v指定化學成分。廣泛用作醫用金屬、植入物、人造骨等，並因其耐用性廣泛應用於飛機、航天、核工業、工業渦輪、汽車、摩托車排氣系統、高爾夫球桿頭等領域。64鈦合金占整個鈦合金的70%，是最常用的合金。

輕量級 : 它的比重約為4.5. 它介於鐵7.8和鋁2.8之間. (重量為55%至60%鐵)
高強度 : 它的抗拉強度為900牛/毫米2或以上，相當於單片機435的930牛/毫米2 (鉻鉬鋼).
不生銹的 : 它不會半永久性地惡化，因為它在表面形成一個被動的薄膜。
人與環保 : 它也被用作植入物或人造骨，因為你不需要擔心金屬過敏. 此外，它是有可能回收。
美麗的 : 由於具有優良的耐腐蝕性能，也被用作裝飾產品. 也可以通過陽極氧化處理來生產各種色度。
處理困難 : 切割、壓模、焊接都需要高技術。
高昂的代價 : 除了它是一種稀有金屬外，它還需要時間來精煉和加工，因為它很困難。
與Burned-color難堪的 : 其抗摩擦能力較弱，容易發生夾緊和磨損。

它比較了鈦和其他金屬的強度。
OEM鈦 : 它比其他鈦合金便宜. 具有耐腐蝕性低、強度低的特點。
& # 945;合金 : 它具有優良的抗蠕變性能 (長期抗應力變形率). 它在焊接工作中表現優異，但其可加工性較差。
& # 946;合金 : 在鈦合金中，它的強度最高. 它具有很好的可加工性，但生產成本很高。
& # 945;- & # 946;合金 : 具有較高的強度、延展性、韌性和優良的加工性能. ZETA鈦產品使用Ti - AL - 4v (α);- & # 946;合金。

警告

* 如果商品有附上說明書，說明內容有可能是日文的。

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It looks neat.

ZETA

鈦合金煞車碟盤螺絲

Fits:HONDA CRF125F 14-25 Front, HONDA CRF150F 03-11 Front, HONDA CRF150R 07-24 Front/Rear, HONDA CRF150RII 07-24 Front, HONDA CRF230F 03-11 Front

Excellent

Jun 10, 2021

It looks neat.

The original steel bolt was getting dirty and white, so I changed the bolt to Titanium when I replaced the brake disc.
It is said that the weight of the Bolt is the same as that of the NORMAL Bolt even though the specific gravity of the Bolt is Large Threshold Titanium due to the shape and length of the Bolt head.
The new shine… is of course, Refreshing to the eye.
It's only a small difference. (NORMAL is a large hexagonal head, while Jita's Titanium Bolt is a smaller hexagonal head with a flange.)
Be careful. "Tightening Torque Is it about the same?
(There was no difference that I could feel by running it)

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